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選用CS-2霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器測量汽輪機轉(zhuǎn)速的優(yōu)勢

選用CS-2霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器測量汽輪機轉(zhuǎn)速的優(yōu)勢1.非接觸式測量,與被測轉(zhuǎn)動部件不接觸,無磨損2.采用磁電感應(yīng)原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好3.采用一體化設(shè)計,結(jié)構(gòu)簡單可靠,具有很高的抗振動和抗沖擊特性4.適應(yīng)工作環(huán)境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境,如煙霧、油氣，水氣環(huán)境5、安裝簡單，防水防油，抗震性能強6、測量精度高7、防水防油8、抗干擾能力強，齒輪振動不影響信號輸出9、霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器能在溫度較高的環(huán)境中工作，工作溫度可以達(dá)到100℃1...

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SZ-6振動速度傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域

SZ-6振動速度傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域1.電機、發(fā)電機輸出軸轉(zhuǎn)速測量監(jiān)視、控制2.汽輪機、空分機轉(zhuǎn)軸監(jiān)視、控制3.風(fēng)機、水泵輸入轉(zhuǎn)軸速度監(jiān)視、控制4.機車、汽車速度顯示、積算、報警控制5.計速度、計長度、計位移場合6.其他與速度、長度有關(guān)的各種工業(yè)、實驗室等場合主要應(yīng)用于汽輪機風(fēng)機電動機振動的測量與診斷電動機和其它機械設(shè)備一樣，在運動中存在能量、熱量、磨損、振動等物理和化學(xué)參數(shù)的變化，這些信息的變化直接或間接反應(yīng)電動機的運行狀況，測量電機的振動值能有效的診斷出電機的故障。因此利用...

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汽輪機安裝sz-6振動傳感器的重要作用

汽輪機安裝SZ-6振動傳感器的重要作用在轉(zhuǎn)動設(shè)備和流動介質(zhì)中，低強度的振動是不可避免的，因此，在機組制造和安裝過程中，在機組的設(shè)計，運行管理方面應(yīng)盡可能避免振動造成的干擾問題。把振動危害減輕到低限度。當(dāng)泵房或機組發(fā)生振動時，應(yīng)針對具體情況，用汽輪機振動傳感器逐一分析可能造成振動原因，找出問題的癥結(jié)后。在采取有效的技術(shù)措施加以消除。有些措施較為簡單。有些措施較為復(fù)雜。如需大量的資金，應(yīng)對可以采取幾個方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。結(jié)合機組技術(shù)改造，以下給出了電機，水泵及泵房振動的常見應(yīng)原...

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RS-1無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器工作原理

RS-1無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器工作原理無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器是采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)轉(zhuǎn)速測量，無需供電以及非接觸便能測量各種導(dǎo)磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）的轉(zhuǎn)速，并轉(zhuǎn)換為交變電壓信號輸出。磁電轉(zhuǎn)速傳感器是針對測速齒輪而設(shè)計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高（0-a段），輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a-b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗...

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汽輪機安裝TD-2熱膨脹傳感器的重要作用

汽輪機安裝TD-2熱膨脹傳感器的重要作用汽輪機在啟動和停機時，或者在某一特定過程的變化時，大部分機器的殼體都存在著熱膨脹的過程，如果機殼兩側(cè)的膨脹不均勻，就會機殼變斜或翹起，這樣的變形會使機殼與基礎(chǔ)之間產(chǎn)生巨大的應(yīng)力，由此帶來的不對中現(xiàn)象會引起嚴(yán)重的后果，這種不希望出現(xiàn)的情況通常是滑銷系統(tǒng)“卡澀”的結(jié)果。TD-2熱膨脹傳感器來測量機殼相對于基礎(chǔ)的受膨脹值，熱膨脹傳感器需安裝在機殼死點的兩側(cè)，二者的差值表示機殼的變形，可設(shè)置報警來提示操作者及早采取措施。同時配接位移監(jiān)視儀可輸出...

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